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[特别企划] 特殊烤漆实装车 Part1:KUHL

在2014年3D雕刻的86,到2015年的3D R35,爆炸性的车体涂装技术,至今依旧是茶余饭后的话题,Kuhl-Racing至今依旧还是世界最高峰的Super Sport好手,当年的「黄金圣衣」的超级涂装依旧是大家最注目的焦点,KUHL-RACING & ARTIS也成为了特殊涂装的代表名词。
 
图/顾宗涛、Kuhl-Racing
官方网址
 
点、线画成面
劲爆外观之旅摘要

日本当地虽然製作空力套件的店家相当多,不过凌驾他社的立体感营造,仰赖的正是Artis井泽先生所独自调配的特殊涂料,也是营造犹如镜面般光泽的主因,同时是目前世界唯一的涂料,井泽先生花费了20年的时间,不断重複测试才完成了去年看到的「银面漆」。
 
而这涂料也在美国代理商那测试,就算长时间阳光照射也都能维持刚出炉般的光泽,重複8层的「银面漆」简直是美到骨子里,今年的R35黄金圣衣当然也是Artis井泽先生的成果,逼近999纯金般的色泽除了车体般的庞大体积可使用外,就连引擎也都使用上直接打造了一具纯金的展示引擎,这种特殊镜面涂料是否要大量的应用在市面上,也是目前Kuhl-Racing与Artis正在讨论的议题。
 
要利用雕刻造出立体感,最大的问题出自于「厚度」,因此需要大量的补土来营造雕刻刀向下挖的深度,这辆车的后叶子板是将原有板件切除,再施以焊烧来向外延伸,至于其它像是叶子板或是前后保桿则都为FRP製品,因此材质并不是重点,重複的补土来营造雕刻需要的0.3mm厚度才算安全。
 
接着就是拉线及纹路的製作,这个部分依旧是交由Artis井泽先生操刀,利用纸胶带及重複的计算来拉出所需要的线条,重头戏的叶子板雕花,则是先利用铅笔来画出雏形,最后才能利用电动机器一笔一笔的将线条刻划出来,整理花费3个月才有办法打造出展现在读者面前的「黄金圣衣」,而这样不包含轮框与动力的代价则还需要高达3000万元日币,并且在当年第一天的展览就有大陆车迷下单。
                            
[特别企划] 特殊烤漆实装车 Part1:KUHL
车辆雕刻前Artis井泽先生都会将所有线条画好,也很难得可以看到完成体前的模样。

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有的拉线都必须交由Artis井泽先生一手一笔的负责,这个部分没有任何机器可以代工,因此美感与技术的展现就在这个地方一览无遗。
 
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无论是铁板件还是FRP素材,都必须利用补土来创造至少0.3mm的厚度,这样才有办法利用雕刻创造出凹凸立体感,搭配上Artis独家镜面涂料,强化立体视觉效果。
 
[特别企划] 特殊烤漆实装车 Part1:KUHL
这就是雕刻过后的成品,最后才会施以银镜漆的化学反应动作,看起来是不是相当梦幻。

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镜面漆需要约重複8次的来回上色,这样才有办法呈现里外都犹如纯金般的色泽,并且有效强化雕刻过后的纹路。

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当然金色的引擎是很显眼,不过这次由Kuhl-Racing提供的GTX3076涡轮套件,则是可对应到1000ps以上,这辆展示车则是保守的设定在800ps「而已」。

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